阳光洒进车厢，慢火车向着和田开。3月26日一大早，今年70岁的旅客李文书已经在泡今天第二杯茶，“要不是列车员提醒，我还真不知道电茶炉安上了净水器，这水泡出来的茶味道也更好了。”
不见尘沙，值乘新疆唯一一趟公益“慢火车”——乌鲁木齐至和田7556/7次列车的库尔勒客运段列车员韩陆心情格外敞亮，“经过这次集中整修，车厢密封性好了，像座椅靠背、电器等老化的设备都更换了，旅客感觉更加舒适。”在车上，他当起了义务讲解员，向旅客们指点车厢里的变化。
老线路，新颜值，重装出发的慢火车“健康跑”的步伐更加安全、平稳，服务也更加给力。
“过去这趟车是绿皮‘慢火车’，一过风沙区段，车厢里沙土的味道呛鼻子，人躺在座位上，起来就留下一个人印子。”李文书在喀什做生意，经常坐着这趟车往乌鲁木齐跑，是慢火车的“铁粉”。
近年来，新疆铁路部门对南疆铁路持续进行扩能改造，提升线路质量。路好了，车也在提质升级。
“从2017年以前‘冬天烧锅炉，夏天满口沙’的25B型车体，到2019年‘吹着空调上南疆’的25G型车体，再到此次整列技术改造升级，‘喝上纯净水，用上温热水’，新疆铁路已经是第三次对慢火车进行大型升级改造。”乌鲁木齐车辆段调度科科长丑宏说。
从2019年开始，7556次列车告别老式绿皮车车体，升级为空调车，车体已是快车，却依然保留着站站停的慢车模式，在喀什至和田间还增开了短途慢火车，让南疆百姓乘坐火车出行享受“公交化”便利。
“为了巩固脱贫攻坚成果，持续提升公益性‘慢火车’开行质量，新疆铁路对7556/7、7558/5、5809/10次列车进行整修。”丑宏介绍，铁路部门投入226人次在乌鲁木齐、喀什对8组列车从安全、舒适、便捷三个方面对24个项点开展全方位改造升级。
据了解，此前，铁路部门对慢火车的整治只是对个别需要整修的车体进行油漆、座椅等单独部位的专项整治。这次则是对每组列车车厢实行整体置换车体。
“我们在慢火车电茶炉上方加装了前置净水器，这在新疆普速列车改造中尚属首次。”乌鲁木齐车辆段技术科科长曹虎说，净水器虽小，却能让旅客出行的体验更美好。
此次集中改造从2月19日开始，计划于4月底结束，3月24日完成整修的首组车组已经上线使用。
“这次整修采取边整修边投用的方式，既能合理安排整修计划，也能保证有充足车体上线运用。”曹虎介绍，此次整修首次采用电脑调色，喷漆后颜色更美观。检修人员根据南疆风沙天气特点，对列车端门及窗户边缘缝隙处加装防风沙胶条；在通过台加装不锈钢踢脚线，增强防火能力，“考虑到防疫要求，我们对列车空调系统的滤网、回风口等各部件进行重点清洗消杀，真正达到‘外美内实’的效果。”
“改造后的车体在安全、美观、便捷方面都上了一个档次，旅客上车后可开心了。”值乘首列“新车”的车辆乘务员王晓刚高兴地说。
责编：张婧妍、陈亚楠
